Questi lubrificanti sono appositamente progettati e testati per soddisfare i requisiti di ogni tipo e modello di olio per compressori. Sono responsabili della riduzione dell’usura, delle parti fredde, della sigillatura, della pulizia e di altre attività. Ma cosa rende gli oli per compressori d’aria così diversi dagli oli normali?
Questo articolo tratterà tutti gli aspetti degli oli per compressori d’aria, inclusi i tipi e le opzioni alternative.
Che Cos’è L’olio Del Compressore D’aria?
L’olio per compressori d’aria è un lubrificante unico utilizzato per prevenire l’usura prematura nella maggior parte dei compressori d’aria. Il mantenimento di un impianto di aria compressa sano è fondamentale. Agisce come refrigerante e rimuove il calore dall’aria compressa.
Un olio per compressori d’aria di buona qualità riduce l’usura delle parti rotanti utilizzando vari additivi che impediscono al metallo di sfregare contro il metallo. L’olio raffredda il sistema del compressore per garantire che non si surriscaldi.
L’olio sigilla la camera di compressione e lubrifica le parti rotanti. L’olio del compressore viene utilizzato per raffreddare e sigillare la camera. Deve essere di alta qualità e speciale. Esploreremo possibili alternative.
L’olio del compressore d’aria scorre intorno agli elementi a vite che sigillano lo spazio d’aria. Un altro compito importante è la pulizia. I lubrificanti a olio vengono utilizzati per pulire la macchina dalla polvere che potrebbe essere entrata attraverso il filtro.
Una vera testimonianza della loro importanza; se l’olio del compressore d’aria si guasta o non lubrifica come dovrebbe, i componenti interni del compressore possono guastarsi rapidamente e distruggersi. L’olio per compressori d’aria può essere sintetico o minerale ed è diverso dall’olio motore in quanto contiene meno zolfo e carbonio e, soprattutto, nessun detergente.
Vantaggi Dell’olio Del Compressore D’aria
Non sono solo lubrificanti, ma hanno anche altri importanti vantaggi che li rendono ideali per i compressori d’aria. Questi sono:
- Capacità antischiuma La schiuma si forma naturalmente quando grandi bolle d’aria salgono sulla superficie dell’olio. Ciò aumenta il tasso di ossidazione dell’olio poiché è esposto all’ossigeno. Pertanto, senza additivi antischiuma negli oli, i separatori d’olio verrebbero saturati dalla schiuma formante creando perdite di carico, riducendo di conseguenza la durata dei compressori a causa del maggiore consumo energetico.
- Demulsificazione L’olio del compressore contiene additivi che hanno lo scopo di proteggere il compressore dall’acqua e dalle emulsioni di olio attraverso una migliore separazione dell’acqua. Ciò rende anche più facile per le sacche oleofile catturare l’olio in un secondo momento.
- Assorbimento del calore Gli oli per compressori assorbono il calore dall’aria compressa e lo mantengono a una temperatura più bassa.
- Lubrificanti con una maggiore aspettativa di vita Gli oli per compressori d’aria contengono additivi che ne aumentano la durata e proteggono i componenti della macchina. Ciò rende il lubrificante compatibile con un’ampia gamma di condizioni.
- Resistenza all’ossidazione Gli additivi ritardano il processo di ossidazione e la formazione di acido in superficie.
- Gli oli a bassa viscosità che non vengono utilizzati a basse temperature potrebbero non svolgere il loro lavoro. Gli oli per compressori d’aria possono mantenere la loro viscosità a temperature estreme, da fredde a calde. S
Caratteristiche Dell’olio Del Compressore D’aria
Quando cerchi un olio per compressore d’aria per il tuo compressore d’aria, il produttore del tuo compressore fornirà linee guida di base in modo da sapere quale olio funziona meglio per prestazioni ottimali.
Queste linee guida, siano esse contenute nel manuale o fornite direttamente dal produttore, includono tre caratteristiche di base che è necessario comprendere appieno in modo da sapere come influiscono sul sistema. Questi sono:
- Additivi
- Intervallo di temperatura
- Viscosità
Diamo un’occhiata più da vicino a loro!
Additivi
Gli oli contengono additivi di cui devi essere a conoscenza. Alcuni additivi possono essere utili mentre altri potrebbero essere dannosi per il tipo di compressore.
Ad esempio, i detersivi nel gasolio possono aiutare a pulire i motori diesel, ma nel tempo possono anche rovinare il motore e quindi ridurne la durata. Il tipo di additivi che dovresti cercare sono quelli che prevengono la corrosione e la ruggine del motore. Questi additivi sono molto utili e si trovano in molti oli.
Intervallo Di Temperatura
L’intervallo di temperatura di un olio per compressori d’aria è un’altra caratteristica importante. Gli oli ad alta viscosità funzioneranno in modo piuttosto imprevedibile se e se esposti a diverse escursioni termiche (inverno rispetto all’estate). Il tuo olio potrebbe reagire in modo diverso a temperature superiori a 49 °C o al di sotto del punto di congelamento.
In genere, il compressore d’aria specificherà l’intervallo di temperatura dell’olio del compressore adatto. È importante notare che è necessario garantire la viscosità, la temperatura e l’idoneità dell’olio per ambienti estremi.
I compressori generano calore quando sono in uso. Questo deve essere preso in considerazione quando si acquista l’olio per compressori. Per essere efficace, l’olio deve resistere a temperature estreme.
Viscosità
Quindi ora, discutiamo della viscosità. La consistenza o consistenza dell’olio del compressore è chiamata viscosità. È normale che i produttori raccomandino l’olio per compressori SAE20 o SAE30. Sono gli stessi dell’olio motore. SAE20 è consigliato per ambienti freddi, mentre SAE30 è consigliato per ambienti più caldi. SAE30 è viscoso e protegge e riveste meglio in ambienti caldi.
È importante tenere conto della proprietà della viscosità. È possibile causare danni al compressore se si acquista olio troppo denso o liquido.
Diversi Tipi Di Olio Per Compressori D’aria
Quando si tratta dei tipi di olio per compressori d’aria, ognuno ha le sue caratteristiche distintive. Questi sono i due tipi:
- Olio minerale
- Olio sintetico
Sia gli oli minerali che quelli sintetici sono adatti per i compressori d’aria. Per scegliere tra i due, devi prendere in considerazione il tipo e la quantità di lavoro che intendi svolgere con il tuo compressore.
Olio Minerale
Questo olio è anche noto come olio per compressori standard ed è composto da una base di olio minerale. Questo olio è solitamente più economico dell’olio sintetico ed è consigliato a proprietari di case o fai-da-te che non usano i loro compressori così spesso o continuamente. È più adatto per lavori leggeri o medi.
L’olio minerale è più volatile dell’olio sintetico e ha molte più probabilità di evaporare. Si consuma anche più facilmente. Ha un maggiore trascinamento dell’olio in modo da poter essere incorporato nella rete dell’aria compressa, nonostante la presenza di componenti a valle come separatori d’olio e filtri dell’olio.
A causa delle loro catene di carbonio che non sono saturate al 100% in idrogeno, gli oli minerali sono più reattivi degli oli sintetici. Ciò significa che reagiscono più velocemente con altre sostanze e creano fanghi. Ciò riduce la durata dell’olio, dei filtri e dei separatori.
Vantaggi
- Ideale per lavori medio-bassi
- I sintetici hanno costi inferiori
Svantaggi
- Include composti di ossigeno, azoto e zolfo che consentono lo sviluppo acido, l’ossidazione e contribuiscono alla formazione di fanghi
- Bassa efficienza energetica
- Le incoerenze nella lubrificazione superficiale dell’olio possono causare un aumento dell’attrito tra le parti a causa delle irregolarità molecolari.
- Non resistente al fuoco
- Il surriscaldamento può causare l’esaurimento dell’olio, che richiede frequenti cambi dell’olio
Olio Sintetico
L’olio sintetico per compressori d’aria è realizzato, come avrai già intuito, con una base sintetica. Questi oli sono raffinati più dei normali oli minerali perché sono sottoposti a un’estesa lavorazione. Questi oli sono ideali per i proprietari di case e i professionisti che usano molto i compressori.
Gli oli sintetici sono più silenziosi ed efficienti degli oli minerali tradizionali. Forniscono inoltre una maggiore protezione contro il surriscaldamento. Gli oli sintetici in genere durano il 50% in più rispetto agli oli minerali standard. Prolungano la vita del compressore d’aria e spesso vengono consumati a un ritmo molto più lento, il che a sua volta si traduce in una necessità meno frequente di rabboccare l’olio.
Gli oli sintetici non contengono zolfo o additivi che aiutano a prevenire l’accumulo intorno alle valvole. Rimangono più freschi degli oli minerali e possono aiutare a ridurre vari depositi che possono influire sulle prestazioni del compressore.
Vantaggi
- Elevata efficienza energetica e consumo orario grazie all’eccezionale stabilità ossidativa e termica
- Bassa infiammabilità
- Temperature più basse significano meno cambi d’olio.
- Prevedibilmente efficiente in diversi intervalli di temperatura e condizioni ambientali
- Forti legami molecolari garantiscono una lubrificazione costante e affidabile
- In condizioni umide, non emulsiona e non crea sottoprodotti indesiderati
Svantaggi
- Prezzi più alti
- Incompatibile con alcuni elastomeri, plastiche, adesivi e rivestimenti se utilizzati quando non consigliato
Gli oli sintetici sono spesso raccomandati dai produttori per tipi di compressori alternativi, rotativi a vite e rotativi a palette per una serie di motivi.
Gli oli sintetici sono ottimi per i compressori alternativi.
- Durata prolungata aiutano a prevenire l’usura prematura delle guarnizioni e delle fasce elastiche
- Minore accumulo di carbonio riducono la quantità di carbonio accumulato sulla valvola e riducono significativamente le velocità di alimentazione
- Funzionamento più sicuro Anche le temperature di autoaccensione, i punti di infiammabilità e i punti di infiammabilità sono più elevati
I principali vantaggi degli oli sintetici per compressori rotativi a vite includono:
- Temperature più basse Rimangono più fresche durante il funzionamento del compressore e producono un rilascio d’aria a una temperatura inferiore
- Meno depositi riducono i depositi come vernici o morchie che portano ad un’usura prematura
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